Wyoming Rancher acquista Giant 100

Aggiornamento: un ponte di ferro di 100 anni da 80.000 libbre trova una nuova casa nel ranch del Wyoming

Ci sono carichi ampi, quindi ci sono carichi AMPI.

Questa settimana gli autisti della contea di Washakie hanno dovuto far posto a un ponte largo 25 piedi che era in viaggio da Cottonwood Creek a sud di Worland al Galloway Ranch a nord di Ten Sleep.

Lo storico Winchester Bridge, che ha quasi 100 anni, è stato recentemente venduto al ranch dalla contea di Washakie, e la struttura di 90 x 25 piedi è stata trasportata per 40 miglia fino alla sua nuova casa a nord di Ten Sleep martedì.

"Lo useranno per spostare il bestiame e spostare i veicoli avanti e indietro", ha detto Cody Beers del Dipartimento dei trasporti del Wyoming.

Il ponte è stato ritenuto non sicuro per i viaggi pubblici in una recente ispezione della WYDOT, ma invece di trascinarlo in una discarica, i commissari della contea hanno scelto di venderlo al miglior offerente.

"Dal punto di vista della contea, dovevamo o cercare di portarlo alla fonderia o trovare un modo per smaltirlo", ha detto al Cowboy State Daily il commissario della contea di Washakie Aaron Anderson.

Prezzo d'occasione

Quanto costa un ponte? A quanto pare, tanto quanto qualcuno è disposto a pagare.

In questo caso, Galloway Ranch LLC ha pagato alla contea 1.100 dollari, ma ha anche sostenuto costi aggiuntivi per spostare la struttura, nonché il costo per rendere nuovamente utilizzabile il ponte.

"Dovranno fare dei lavori al ponte", ha detto Beers. "Voglio dire, non c'è nessun ponte sul ponte. In questo momento, è solo un grosso pezzo di ferro."

Nonostante il prezzo d'occasione, la contea considerò la vendita un'opzione migliore rispetto a donare il ponte al Washakie County Museum (che sarebbe costato alla contea circa 86.000 dollari, dal momento che la vernice al piombo avrebbe dovuto essere prima raschiata via) o a prenderlo. ad una fonderia da smaltire, il che costerebbe circa 29.000 dollari.

"La struttura era ancora in buone condizioni e, una volta rimosso tutto il peso dell'impalcato di cemento, abbiamo deciso di provare a mettere in palio un'offerta per il ponte", ha detto Anderson.

Ampio carico

Beers ha detto che il ponte ha iniziato il suo viaggio di 40 miglia martedì mattina intorno alle 9.

"Fondamentalmente hanno usato delle gru per sollevarlo, poi hanno fatto retrocedere il camion sotto e si sono assicurati che fosse posizionato con una uguale quantità di ponte che pendeva da ciascun lato del camion in modo da avere un buon equilibrio, e poi lo hanno legato giù", disse. "Ma voglio dire, non è che scivoli giù dal camion."

Beers ha detto che un appaltatore di Worland ha trainato il ponte da dove era rimasto per quasi un secolo, facendo sfilare la struttura attraverso il centro di Worland nel suo cammino verso la sua nuova casa.

"Hanno lasciato il cantiere, che si trova probabilmente a circa 13 miglia a sud di Worland", ha detto. "E sono scesi sull'autostrada e non hanno rallentato. Hanno guidato lungo la strada principale di Worland."

Sostituzione del ponte Winchester

Anderson ha affermato che la determinazione a sostituire il ponte nella parte meridionale della contea di Washakie faceva parte del sistema federale di sostituzione dei ponti progettato per ridurre il numero di ponti carenti negli Stati Uniti.

"Quel ponte, così come era stato impostato, è stato stabilito dalla (WYDOT) che non era adeguato per quella strada della contea", ha detto Anderson.

E Beers ha detto che il nuovo ponte che attraversa Cottonwood Creek sulla Washakie County Road 86 è in costruzione adesso.

"L'appaltatore ha posizionato le forme di cemento ondulato in acciaio per il futuro impalcato del ponte", ha affermato Beers. "La legatura dell'acciaio dell'impalcato del ponte deve ancora avvenire, e i getti di calcestruzzo sono previsti a giugno."

La County Road 86 è chiusa al traffico mentre CC&G Construction di Lander completa il progetto da 1,75 milioni di dollari, che secondo Anderson sarà pagato principalmente tramite finanziamenti federali.

Wendy Corr5 minuti di lettura

Kevin Killough5 minuti di lettura